降低車速是否能真的節(jié)省燃油？答案是肯定的，開車速度越慢，油耗就越低，從理論上來說是正確的，為什么這樣說呢？
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當汽車行駛的速度越高，從技術(shù)上講，發(fā)動機就越需要努力地工作，從而克服風阻、以及輪胎和變速箱產(chǎn)生的阻力，并且行駛速度越高，這種阻力就越大，而且阻力會隨速度成倍增加。顯而易見，阻力越大油耗自然就會越高。
降低車速，阻力自然而然就變小了，那么克服阻力所需要消耗的動力也更少，燃油消耗也更低，這種邏輯是不是很簡單？
再來看一個相對極端的例子，汽車點火后，哪種情況下的油耗低？答案必然是怠速，因為怠速時汽車的速度為0，處于低點，怠速1小時的油耗大約為1-2升之間，這也從側(cè)面印證了“速度越低油耗越低”的理論。
既然開車速度越慢，油耗就越低，為什么老司機卻說80-90km/h省油？
汽車作為交通工具，我們必須在合理的工況下去看待它的用途與油耗，雖然節(jié)油有助于幫助我們節(jié)省真金白銀，但是車是用來開的，并且是為了幫助人們提升生活與出行質(zhì)量的。
如果只用較慢的速度行駛，也意味著你需要花更多的時間才能到達目的地，也代表著發(fā)動機工作的時間會更長。這時就會牽扯出“燃油效率”的問題，什么是效率？這是行駛時間和阻力對燃油經(jīng)濟性影響小的點，如下圖所示。
汽車具燃油效率的速度大約在80km/h左右，當然，這也并不是的事情，比如轎車可以開到90km/h并保持燃油效率，而SUV可能就需要保持在80km/h，這是因為SUV本身的風阻更高。當你的車是搭載了V8等大型發(fā)動機的汽車時，燃油效率速度將會達到90-100km/h。
那么，到底該如何判斷自己的愛車處于“燃油效率”的速度區(qū)間呢？有一個非常簡單的方法。
通常，在高速公路上，當你的車處于較高的速度但轉(zhuǎn)速較低（低于1500轉(zhuǎn)/分鐘），并且變速箱處于高檔位，或剛好高于需要降檔的點，這個時候，你的愛車就處于“燃油效率”狀態(tài)。
在這樣的狀態(tài)下，打開定速巡航維持住速度，既能以較快的速度到達目的地，還能獲得低的油耗。
省油確實是需要技巧的，這就是為什么哪怕是同一款車，會省油的老司機和不會省油的新手油耗能差3升之多。我們來算筆賬，按照家用車平均一年約1.5萬公里來算，一年至少能省450升燃油，換算成真金白銀就不用說了吧？就算在油價便宜的時代，也得3000元左右。
更何況，節(jié)油本身就有助于減少環(huán)境勿擾，在不影響自己用車便利和出行效率的同時，盡可能地掌握省油技巧，就是對社會和后代的貢獻。
